Reifenprofil EH228

Der EH228 ist ein wirtschaftlicher HP-Reifen mit einem Profildesign, das sich auf Nasshaftung und Rollwiderstandsleistung konzentriert. Es bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine hervorragende Gesamtleistung.

Verstärkte Struktur: Das innere Muster ist durch Rippen verstärkt, um den Gummi zu verstärken, was einen besseren Grip auf der Straße bietet und eine bessere Kontrolle bei Kurvenfahrten oder Ausweichmanövern ermöglicht.

Asymmetrisches Profildesign: Das einzigartige asymmetrische Profildesign erhöht die Steifigkeit der Reifen und sorgt für eine verbesserte Stabilität bei Lenkung und Handling.

EH228 bietet einen zuverlässigen Halt auf rutschigen Oberflächen und kann problemlos mit verschiedenen nassen Bedingungen umgehen. Es garantiert einen sicheren Halt auf nassen Oberflächen und bietet dem Zou absolutes Vertrauen und sorgenfreie Leistung.

Entwässerung: Das hochdichte Rillendesign schneidet den Wasserfilm effizient durch, kombiniert mit dem Konturdesign der CATR-Technologie, um das Wasser effektiv abzuleiten.

Kieselsäurereiche Formel: Bei diesem Produkt handelt es sich um eine einzigartige Formel mit hoher Nassrutschleistung, die speziell für maximale Nassleistung entwickelt wurde.

Der EH228 wurde für Fahrer entwickelt, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Wirtschaftlichkeit benötigen. Er bietet ein ruhiges Fahrverhalten, eine hervorragende Kurvenstabilität und eine längere Lebensdauer der Lauffläche für einen Mehrwert.

Längere Lebensdauer der Lauffläche: Das kantenabschrägende Design des Musterblocks kann die Straßenoberfläche effektiv umhüllen und unregelmäßigen Verschleiß reduzieren, um die Lebensdauer zu verlängern.

Fahrkomfort: Optimierte Pitch-Anordnung und Pattern-Design reduzieren effektiv die Geräuschentwicklung und verbessern den Fahrkomfort.

Kraftstoffeffizienz: Optimiertes Produktdesign mit Hochleistungsgummiformel, geringerem Rollwiderstand, außergewöhnlich energiesparender physikalischer Untersuchung und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis.